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CX-3とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とコルベットの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  コルベット
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 187
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ CX-3 15S 100TH 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ CarsOsaka:D0761

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 当社社用車 AWD

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 360度モニター シートヒーター カープレ

    本体価格
    244.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD BOSE/マツダコネクト/360カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行距離15342キロ 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    172.9万円

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    2380万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

関東
319
156.2万円
関西
139
153.2万円
東海
216
157.1万円
北海道
51
157.9万円
九州
164
170万円
東北
92
155万円
北陸・甲信越
115
167.2万円
中国
76
157.2万円
四国
33
161.2万円
地域別台数
関東
72
1131.3万円
関西
38
1223.3万円
東海
38
1073万円
北海道
1
562万円
九州
10
576.2万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
11
1162.9万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
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CX-3の中古車を探す

コルベットの中古車を探す

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CX-3とコルベットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   シボレー  コルベット
189.2万円343.4万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496~1997 排気量(cc) 5454~6156
105~150 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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