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コルベットとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとMAZDA6ワゴンの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
228万円3388万円
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中古車相場 88.6万円339.9万円
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189 中古車掲載台数 50
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    688万円

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    2250万円

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    1028万円

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    本体価格
    829万円

  • シボレー コルベット スティングレー 

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット スティングレー 4速マニュアル キャブ ガラスtop newタイヤ

    本体価格
    418.8万円

  • シボレー コルベット スティングレー 1975年モデル 左ハンドル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1325万円

  • シボレー コルベット スティングレー ナンバーズマッチ AC 新品ブレーキ・マフラ

    本体価格
    788.8万円

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    本体価格
    1028万円

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    本体価格
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関東
74
1125万円
関西
39
1208.5万円
東海
41
1136.3万円
北海道
1
562万円
九州
8
625.1万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1260.6万円
中国
14
1172.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
212.8万円
関西
4
255.8万円
東海
4
247.8万円
北海道
2
250.7万円
九州
5
228.5万円
東北
1
292.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
246.3万円
四国
1
254.9万円

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コルベットとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マツダ  MAZDA6ワゴン
1180万円2580万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
5454~6156 排気量(cc) 1997~2488
502~646 最高出力(馬力) 156~230
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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