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GLAクラスとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとコルベットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  コルベット
VS
79.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
419 中古車掲載台数 183
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXPKG パノラマSR HUD 前後ドラレコ

    本体価格
    384.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    267.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 デモカーアップ/パノラマ/2年保証/禁煙車

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン/パノラミックSR/360°カメラ

    本体価格
    418.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ユーザー買取 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/アドバンスドPKG

    本体価格
    399.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レザ-エクスクル-シブPレ-ダ-セ-フティP

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ 衝突軽減ブレーキ クルコン 地ナビ

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

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    応談

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  • シボレー コルベット 5.7 ディーラー車 エンジンオーバーホール済

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT 禁煙1オーナー AppleCarPlayBOSEサウンド

    本体価格
    1085万円

  • シボレー コルベット 2LT 当店管理ユーザー様下取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    1258万円

関東
166
317.5万円
関西
74
317.3万円
東海
43
347.1万円
北海道
27
230.5万円
九州
32
250.7万円
東北
24
295.9万円
北陸・甲信越
27
283.8万円
中国
15
360.9万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
69
1120.3万円
関西
37
1188.5万円
東海
40
1134.9万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1270.5万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
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GLAクラスとコルベットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   シボレー  コルベット
495万円806万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1331~1949 排気量(cc) 5454~6156
136~150 最高出力(馬力) 502~646
4WD、FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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