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コルベットとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   UDトラックス  コンドル
VS
228万円3388万円
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中古車相場 118万円1085万円
コンドルの相場表を見る
189 中古車掲載台数 104
  • シボレー コルベット 5.7 新並 6086マイル グラストップ有

    本体価格
    499万円

  • シボレー コルベット Z51 7速MT BOSEサウンド ベンチレーター

    本体価格
    829万円

  • シボレー コルベット 2LT 2021yモデル V8 OHV ディーラー車

    本体価格
    1058万円

  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 1オーナー正規ディーラー 赤黒コンビシート

    本体価格
    2238万円

  • シボレー コルベット コンバーチブル サイドマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 ワンオーナー 当店販売車

    本体価格
    2498万円

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット 2LT リミテッド スポーツ スタイル エディション ワンオーナ/限定20台/Z51パフォーマンスPKG

    本体価格
    1228万円

  • シボレー コルベット 25周年アニバーサリー 25周年アニバーサリー バックカメラ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 増トンプレス式パッカー車積載5.3トン 10立米モリタ製ベッド付車検整備付き

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    330万円

  • UDトラックス コンドル 3t ワイドロング平ボデー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル アームロール 4t標準幅 瑞穂 管理番号C42209

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 5.5t 平 カーゴクレーン

    本体価格
    434.5万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル 5段ラジコンクレーン アルミブロック 

    本体価格
    363万円

  • UDトラックス コンドル ハイジャッキクレーン ラジコン 3段 ウインチ 地デジ

    本体価格
    345.8万円

  • UDトラックス コンドル 中型 アルミウイング ワイド 積載3000kg エアサス ラッシング2段

    本体価格
    120.1万円

関東
74
1124.7万円
関西
39
1208万円
東海
41
1136.3万円
北海道
1
562万円
九州
8
622.6万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
10
1260.6万円
中国
14
1172.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
331.2万円
関西
10
300.4万円
東海
12
383.4万円
北海道
30
399.9万円
九州
20
338.7万円
東北
3
340.1万円
北陸・甲信越
3
299.2万円
中国
3
477.6万円
四国
4
326.5万円

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コルベットとコンドルのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   UDトラックス  コンドル
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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