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パジェロとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
55万円557万円
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中古車相場 242万円2544.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
283 中古車掲載台数 61
  • 三菱 パジェロ 3.0 ZR 4WD 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 電動シート/ドラレコ/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ サンルーフ R

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 社外ナビ ルーフレール HIDオートライト

    本体価格
    122万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ・1年保証・最終モデル・記録簿・禁煙車

    本体価格
    265万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD OFFROAD-PKG/ロックフォードサウンドS

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 パジェロ ディーゼル ショート VR-2 

    本体価格
    299万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 1オーナー仕入れ時4.5点・寒冷地仕様2BT

    本体価格
    298万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル コンバーチブル 

    本体価格
    1468万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 ディーラー車

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 AGM/EOSコラボカーボンエアロ

    本体価格
    2544.9万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル Z51 SDナビ 地デジ バックカメラ BOSE

    本体価格
    738万円

関東
81
176.7万円
関西
21
209.3万円
東海
69
172.2万円
北海道
37
199.3万円
九州
15
183.3万円
東北
17
157.2万円
北陸・甲信越
21
164.4万円
中国
12
206.4万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
27
1352.5万円
関西
12
1217.6万円
東海
7
963.7万円
北海道
4
1111万円
九州
8
1027万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1089.3万円
四国
0
---

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パジェロとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   シボレー  コルベットコンバーチブル
241.5万円504.4万円 新車時価格 1550万円1920万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2972~3827 排気量(cc) 6153~6156
170~252 最高出力(馬力) 502
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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