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ロードスターとS-10ブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS-10ブレイザーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  S-10ブレイザー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 118万円
S-10ブレイザーの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 当社下取り/6Fシフト/ブレンボ/ETC/5点

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 後期フェイス 車高調ローダウン

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル フルカスタム/フェンダー叩き出し/タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減B マツダコネクトナビTV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYSアルミ ブレンボ LED

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 当社下取りワンオーナー本革シート純正ナビ

    本体価格
    243万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT オプションRAYS製16インチ BSM

    本体価格
    244.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー S-10ブレイザー (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • シボレー S-10ブレイザー 4.3 4WD ヤナセディーラー車 キャンピング ベッド

    本体価格
    118万円

関東
515
180.1万円
関西
209
203.7万円
東海
250
198.6万円
北海道
25
148.6万円
九州
148
179.3万円
東北
51
173.6万円
北陸・甲信越
62
190.3万円
中国
121
217.4万円
四国
46
173.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

S-10ブレイザーの中古車を探す

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ロードスターとS-10ブレイザーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  S-10ブレイザー
249.5万円375.3万円 新車時価格 395万円485万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4510×1770×1680  他
1496 排気量(cc) 4295
131~136 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトサイズの4WDオフロードカー

アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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