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N-ONEとタホを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとタホの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  タホ
VS
8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 148.8万円598万円
タホの相場表を見る
2889 中古車掲載台数 56
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン 14inchアルミ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ ナビ バックモニター 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD デモカ-

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ N-ONE プレミアムSSブラウンスタイルパッケージ 

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト シートヒーター・バックモニター・純ナビ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 社外マフラー・シートカバー/0829緑黒

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC バッ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 検2年 関東仕入 鈑金付 プッシュ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-ONE 660 G PスタートスマートキーETC

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    189.8万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ LS 4WD 

    本体価格
    426.8万円

  • シボレー タホ 2ドア 

    本体価格
    320万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 新車並行車 ベージュレザー NAVI Bカメ

    本体価格
    588万円

  • シボレー タホ LT 4WD 2015新車並行 自社輸入ワンオーナー

    本体価格
    586.8万円

  • シボレー タホ LTZ キャンデイオレンジ カスタムペイント

    本体価格
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  • シボレー タホ 新車並行 2ドアタホ シルバラード 2WD TBI5.7L 1ナンバー6人乗り ラリーホイール

    本体価格
    380万円

関東
742
93万円
関西
312
91.7万円
東海
537
106.9万円
北海道
164
113.8万円
九州
407
80.7万円
東北
223
95.5万円
北陸・甲信越
215
89.3万円
中国
187
93.6万円
四国
102
94.9万円
地域別台数
関東
17
308.4万円
関西
8
242.7万円
東海
14
259.3万円
北海道
4
192万円
九州
3
143.7万円
東北
3
362.5万円
北陸・甲信越
2
208万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円

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N-ONEとタホのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  タホ
159.9万円217.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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