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MAZDA2とタホを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とタホの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シボレー  タホ
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 58
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C BSM 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO-S ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ ETC シートヒーター DVD

    本体価格
    106万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 試乗車 マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360度ビューモニター 地デジチューナー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC フルセグ DVD再生 オートライト

    本体価格
    100.1万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT 1NO登録 26AW SR ALPINEメモリナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    160万円

  • シボレー タホ 4WD バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • シボレー タホ LT 1ナンバー 3列シート有り 黒革シート 24インチAW 社外マフラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 黒革シート 3列シート HID ETC

    本体価格
    138万円

  • シボレー タホ LS 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT 4WD 24インチホイール carfax

    本体価格
    232万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    200万円

  • シボレー タホ LSリフトアップ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LT 4WD 純正黒革シート 24インチLAXANI

    本体価格
    238万円

  • シボレー タホ - 

    本体価格
    320万円

関東
340
147.3万円
関西
142
147.8万円
東海
150
143.9万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
56
146.6万円
北陸・甲信越
79
153.1万円
中国
61
147.3万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
18
289.6万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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MAZDA2とタホのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シボレー  タホ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 5300
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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