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ルークスとタホを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタホの中古車情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  タホ
VS
1円260万円
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中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
5931 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 助手席スライドアップシート /当社社用車UP/S0Sコール

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 本州仕入寒冷地 後期型 両側パワスラ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 片側オートスライド

    本体価格
    142.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パック 全周囲カメラ  届出済未使用車

    本体価格
    152.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビTV360°カメラ両側電動エマブレ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純9型ナビ全方位C前後ドラレコ両電スラETC

    本体価格
    179.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LT 新車並行 左ハンドル 皮シート ETC TV

    本体価格
    438万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    360.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD ベージュ革 サンルーフ ETC  ナビTV

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD CARFAX済/1ナンバー/アップルカープレイ

    本体価格
    450.3万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD 新車並行 サイドバックカメラ ETC

    本体価格
    588万円

  • シボレー タホ AWD リフトアップ 22AW 4本出しマフラー LEDファイバーヘッドライト 1ナンバー

    本体価格
    258万円

関東
1700
128.8万円
関西
782
131.7万円
東海
821
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1022
134万円
東北
533
132.3万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
219
130.6万円
地域別台数
関東
19
279.1万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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ルークスとタホのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シボレー  タホ
141.6万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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