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MRワゴンとタホを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   シボレー  タホ
VS
1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 148.8万円598万円
タホの相場表を見る
862 中古車掲載台数 55
  • スズキ MRワゴン 660 G ETC

    本体価格
    17万円

  • スズキ MRワゴン 660 スポーツ ICタ―ボ/ハイドヘッドライト/ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Tチェーン スマートキー CD Rカメラ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー/Pスタート ナビ/ワンセグTV

    本体価格
    21万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 社外CD キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車・社外ナビ・電動格納ミラー

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X ワンオーナー車 スマートキーバックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X メモリーナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ETC スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X キーレスプッシュスタート OK保証ミニ

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    184.8万円

  • シボレー タホ LT タホ フルカスタム ハイリフト

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD ベージュ革 サンルーフ ETC  ナビTV

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ フメイ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    164.8万円

  • シボレー タホ 新車並行 2ドアタホ シルバラード 2WD TBI5.7L 1ナンバー6人乗り ラリーホイール

    本体価格
    380万円

  • シボレー タホ LT エンジン載替 社外カムシャフト

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    248万円

  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    170.9万円

  • シボレー タホ LT 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT 8ナンバー放送宣伝 

    本体価格
    応談

関東
185
29万円
関西
89
27.6万円
東海
85
32.8万円
北海道
45
39.9万円
九州
157
31.5万円
東北
91
41.3万円
北陸・甲信越
75
36.6万円
中国
78
33万円
四国
57
30.8万円
地域別台数
関東
17
308.1万円
関西
8
242.7万円
東海
14
259.3万円
北海道
3
174万円
九州
3
143.7万円
東北
3
362.5万円
北陸・甲信越
2
208万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円

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MRワゴンとタホのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シボレー  タホ
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 5300
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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