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クラウンマジェスタとタホを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとタホの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  タホ
VS
40万円468万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 148.8万円598万円
タホの相場表を見る
271 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HV 黒革 サンルーフ 衝突軽減 TVナビ Bカメ

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全方位モニター 電動レザーシート

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ワーク20AW/本革エアーシート/サスコン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 禁煙 修復歴無 ナビ TV 本革シート

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 本革シート マルチ OP18AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒革シート/新品CVX20AW

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期型フルエアロ黒革SRサスコン新品20AW

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LT 4WD 2015yモデル 新車並行 走行尾証明書付

    本体価格
    573万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LSリフトアップ 

    本体価格
    258万円

  • シボレー タホ LS 新車並行 11NO登録 メッキバンパー

    本体価格
    318万円

  • シボレー タホ 新車並行 2ドアタホ シルバラード 2WD TBI5.7L 1ナンバー6人乗り ラリーホイール

    本体価格
    380万円

  • シボレー タホ 5.7L ツートンカラー デイトナ16インチホイール

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LS 1NO登録 4輪独立エアサス 22AW

    本体価格
    298万円

  • シボレー タホ LT 4WD リフトアップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LT リフトアップ20インチカスタムオーディオ

    本体価格
    応談

関東
91
188.4万円
関西
38
216.2万円
東海
47
175.6万円
北海道
19
132.5万円
九州
29
166.7万円
東北
6
128.5万円
北陸・甲信越
13
140.9万円
中国
12
212.2万円
四国
16
139.1万円
地域別台数
関東
17
308.4万円
関西
8
242.7万円
東海
14
260.8万円
北海道
4
192万円
九州
3
143.7万円
東北
3
362.5万円
北陸・甲信越
2
208万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円

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クラウンマジェスタとタホのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  タホ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 5300
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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