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ランドクルーザープラドとタホを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとタホの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  タホ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 148.8万円606.9万円
タホの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ マフラー サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD リフトアップ TRD17AW GDデュアルマフラー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ リフトアップ

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD モデリスタ/SR/ALPINE9型ナビ/BATTLEZサス

    本体価格
    518.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正ナビ ベージュ革

    本体価格
    506.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 3インチリフトアップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 純AW M/Tタイヤ ナビ Bカメラ ETC Rレール

    本体価格
    271.1万円

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    158万円

  • シボレー タホ カーナビ アルミ 電動シート ルーフレール タホ LT 4WD

    本体価格
    127万円

  • シボレー タホ LT サンルーフ レザーシート

    本体価格
    75万円

  • シボレー タホ シルバラード 新車並行 1ナンバー HDDナビ 15AW ベンコラ

    本体価格
    319万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    289.3万円

  • シボレー タホ Z71/XD-SERIES20AW/ 切り替式4WD/Z71コンビシート/

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD 24インチホイール carfax

    本体価格
    232万円

関東
646
428.7万円
関西
219
442.4万円
東海
299
416.2万円
北海道
137
371.4万円
九州
294
408万円
東北
140
375.4万円
北陸・甲信越
162
405.6万円
中国
122
397.1万円
四国
57
427.6万円
地域別台数
関東
20
279.1万円
関西
11
244.9万円
東海
14
247.3万円
北海道
2
258万円
九州
3
143.7万円
東北
2
362.5万円
北陸・甲信越
2
222.5万円
中国
5
201.7万円
四国
1
185万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   シボレー  タホ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 5300
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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