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LSとインパラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   シボレー  インパラ
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
837 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500h バージョンL マークレビンソン・1500W・寒冷地仕様

    本体価格
    473.4万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ムーンルーフ BSM 19インチAW 本革シート

    本体価格
    214.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ /VERTINI20AW/黒革/ナビ/本木目ハンドル

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 革マルチプッシュスタートETC

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ジオバンナ22インチAW/サスコン/レザー

    本体価格
    195万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車/全画面SDナビ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    249万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 本革エアシート レーダークルコン

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙 サンル-フ 本革 デジタルインナ-ミラ-

    本体価格
    574万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ バックカメラ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    146万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 1963コンバーチブル 買取車8ナンバー327エンジンコンチダコタ

    本体価格
    1000万円

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

    本体価格
    238万円

  • シボレー インパラ SS 

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ 67yモデル 社外ステアリング 内装ブラック

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 電動コンバーチブル 327エンジン 350AT 1966年ハイドロ歴無しディスクブレーキ

    本体価格
    1580万円

  • シボレー インパラ インパラ クーペ 1963y ハイドロ歴なし 3連メータ 14インチワイヤ-

    本体価格
    629万円

関東
283
366.9万円
関西
133
444.6万円
東海
162
424.3万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
29
296.8万円
中国
46
286.9万円
四国
20
346.6万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
7
835.3万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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レクサス  LS   シボレー  インパラ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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