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スクラムとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
VS
19万円251.9万円
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中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
341 中古車掲載台数 27
  • マツダ スクラム バスター 4WD ドラレコ 

    本体価格
    185万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 当社試乗車 運転席シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車検整備付ETC集中ドアロックキーレス

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 衝突軽減 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 車中泊仕様 ナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ スクラム PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 キャリア付 ETC レーダーブレーキサポート

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ レーダーブレーキサポート

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

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    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ クーペ ビンテージエア

    本体価格
    798万円

  • シボレー インパラ インパラSS 1995年モデル ローダウン レザー

    本体価格
    238万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1964ワゴン サンルーフダコタメータールーフキャリア

    本体価格
    799.7万円

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

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    応談

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

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    978万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

関東
69
80.6万円
関西
70
63.4万円
東海
41
97万円
北海道
13
73.3万円
九州
45
66万円
東北
30
82.5万円
北陸・甲信越
32
100.9万円
中国
31
69.5万円
四国
10
66.7万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
7
835.3万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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スクラムとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   シボレー  インパラ
92.3万円171.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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