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サクラとインパラを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シボレー  インパラ
VS
92.3万円299.9万円
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中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
965 中古車掲載台数 27
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ ナビ&充電ケーブル付

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ X ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正大型ナビ 被害軽減

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 禁煙車カーナビ全周囲カメラETC2.0ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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  • シボレー インパラ 1964ワゴン サンルーフダコタメータールーフキャリア

    本体価格
    799.7万円

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    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ インパラ 

    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ 1966y電動コンバーチブル クレーガー14インチ・純正ホイールキャップ

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ 350LS1 700R4 エアサス アルミラジエター パワステ ギアボックス

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ パティーナエアサス283EGパワーグライド 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    494万円

関東
250
158.5万円
関西
145
163.4万円
東海
256
168.5万円
北海道
19
168.4万円
九州
110
169.1万円
東北
66
170.1万円
北陸・甲信越
26
166.6万円
中国
70
167.4万円
四国
23
178.6万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
7
835.3万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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サクラとインパラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シボレー  インパラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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