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MRワゴンとインパラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   シボレー  インパラ
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 108万円1780万円
インパラの相場表を見る
842 中古車掲載台数 26
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS アイドリングストップ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 社外ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ドラレコ ETCキーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー ドラレコ オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS メモリーナビフルセグETCスマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 保証付 修復歴無 ETC Bカメラ Pスタ-ト AAC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックカメラ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    49.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 禁煙車 フルセグTV プッシュスタート HID

    本体価格
    29万円

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  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    770万円

  • シボレー インパラ SS 最終モデル LT-1エンジン HID HDDナビ

    本体価格
    108万円

  • シボレー インパラ パティーナエアサス283EGパワーグライド 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    494万円

  • シボレー インパラ 1964ワゴン サンルーフダコタメータールーフキャリア

    本体価格
    799.7万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    658万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ シボレーインパラSS LT-1EG SR 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ 1962年/インパラワゴン/8No・放送宣伝車 ハイドロ公認/6人乗/ベンチシート/

    本体価格
    応談

関東
183
30.1万円
関西
83
28.8万円
東海
101
32.8万円
北海道
43
39.3万円
九州
154
32.3万円
東北
88
39.6万円
北陸・甲信越
71
37.8万円
中国
68
32.3万円
四国
51
30.3万円
地域別台数
関東
2
978万円
関西
8
659.1万円
東海
6
794.2万円
北海道
4
1138万円
九州
4
759.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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MRワゴンとインパラのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   シボレー  インパラ
112.1万円165.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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