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GT-Rとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  サバーバン
VS
708.9万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 89万円438万円
サバーバンの相場表を見る
277 中古車掲載台数 57
  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 有名車両

    本体価格
    947万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ETC 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    1568万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 純正ナビ レカロ エアロ&20アルミ

    本体価格
    1358万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 走行9200km NISMOスポーツリセッティング

    本体価格
    1599万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ニスモスポリセ&カーボンリップ付きMY15

    本体価格
    880万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD VARISボディキット カスタムインテリア

    本体価格
    1235万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンガンブルー チタンマフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD ニスモスポーツリセッティング

    本体価格
    1710万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 純正エアロ リアスポイラー ブレンボ

    本体価格
    928万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD 登録済未使用車 NISMOスポリセ Dメンテ

    本体価格
    3280万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン 1500 5.3 V8 4WD 1999年モデル 1ナンバー フルセグ ETC

    本体価格
    195万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    151.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD ディスプレイオーディオ バイパーキーレス

    本体価格
    157万円

  • シボレー サバーバン 5.7 96y ボーテック ベンチシート リア観音開

    本体価格
    応談

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD /本州仕入れ/走行距離証明証付き/

    本体価格
    218万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD リフトアップ マッドタイヤ マフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 1ナンバー 4WD METHODアルミ ブロックT

    本体価格
    183.6万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 1999年最終モデル 4インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン 1500 6.5 V8 ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    438万円

関東
122
1732.8万円
関西
37
1985.3万円
東海
65
1875.2万円
北海道
6
1818.8万円
九州
21
1498.9万円
東北
6
1518.4万円
北陸・甲信越
8
2021.7万円
中国
9
1413.2万円
四国
3
2130万円
地域別台数
関東
9
271.1万円
関西
11
246.9万円
東海
21
212.7万円
北海道
9
240.4万円
九州
1
199.9万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
2
258万円
中国
2
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四国
0
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GT-Rとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  サバーバン
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 5300
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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