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フーガハイブリッドとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとサバーバンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   シボレー  サバーバン
VS
39.1万円298万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89万円438万円
サバーバンの相場表を見る
150 中古車掲載台数 57
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 メーカーナビ バックカメラ BOSE ETC

    本体価格
    72.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 禁煙車 セーフティシールドPKG

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベージュレザー 8型ナビアラウンドビュー

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ワンオーナー車 純正ナビ サイドカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1年保証/セーフティPKG/革シート/ACC/ナビ

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オ-ナ-遠隔エンスタETC本革シ-トACシートH

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙クルコン黒革シートメーカーナビETC

    本体価格
    70.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 本革シート/メーカーナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    163万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 後席シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD /LTZ/4WD/本州仕入れ/

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  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD フロマス10 キーレス 1ナンバー

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    120万円

  • シボレー サバーバン 新車並行 4X4 リフトUP グレーモケット HDD地デジナビ

    本体価格
    220万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD 新車並行 ブラック全塗装 フロンベンチ

    本体価格
    298万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD 1999年最終モデル 4インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー サバーバン LT 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/1ナンバー

    本体価格
    124.8万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.3 V8 4WD 1999年モデル 1ナンバー フルセグ ETC

    本体価格
    195万円

  • シボレー サバーバン 2500 LT 5.7 V8 新車並行車 後期型 新品メッキバンパー

    本体価格
    138万円

関東
77
114.1万円
関西
21
155.2万円
東海
19
130.7万円
北海道
0
---
九州
12
115.6万円
東北
6
90.4万円
北陸・甲信越
6
118.6万円
中国
7
125.3万円
四国
2
184.2万円
地域別台数
関東
9
271.1万円
関西
11
246.9万円
東海
21
212.7万円
北海道
9
240.4万円
九州
1
199.9万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
2
258万円
中国
2
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとサバーバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   シボレー  サバーバン
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 5300
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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