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ヴィッツとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとサバーバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  サバーバン
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 89万円438万円
サバーバンの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD LEDヘッドライト/Fフォグ/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション CDチュナー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車 純正ナビ キーレス

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII FM/AMラジオ ETC LED スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F CD/キーレス/エアバック/ABS/盗難防止装置

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビTVバックカメラ ETC 14アルミ

    本体価格
    46.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション エンジンスターターCD下廻り塩害ガード塗布

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー サバーバン 1500 5.3 V8 4WD 1999年モデル 1ナンバー フルセグ ETC

    本体価格
    195万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.3 V8 4WD 切替式4WD/ブラックレザー

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    218.8万円

  • シボレー サバーバン LT 4WD 新車並行車 後期6AT 外AW 外マフラー

    本体価格
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  • シボレー サバーバン 1500 5.7 V8 4WD リフトアップ マッドタイヤ マフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー サバーバン 1500 5.3 V8 

    本体価格
    199.9万円

  • シボレー サバーバン 2500 5.7 V8 仕上済み車両 1ナンバー

    本体価格
    368万円

  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 75TH ダイヤモンドエディション 限定車

    本体価格
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  • シボレー サバーバン 1500 LTZ 5.3 V8 4WD 純正20ブラックAW/アイボリー革

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    168.8万円

  • シボレー サバーバン シルバラード 

    本体価格
    195万円

  • シボレー サバーバン 1500 LS 5.3 V8 4WD 新車並行 フロントベンチシート 6人乗り

    本体価格
    148万円

関東
341
79.1万円
関西
154
71.4万円
東海
192
87.7万円
北海道
156
70.1万円
九州
200
80.5万円
東北
162
77.2万円
北陸・甲信越
148
75.2万円
中国
92
75.6万円
四国
58
70.7万円
地域別台数
関東
9
271.1万円
関西
13
242.1万円
東海
21
212.7万円
北海道
9
240.4万円
九州
1
199.9万円
東北
2
166.5万円
北陸・甲信越
2
258万円
中国
2
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四国
0
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ヴィッツとサバーバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シボレー  サバーバン
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 5300
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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