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5008とシェビーを比較! - みんなの比較車種

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5008とシェビーの中古車情報を比較する

プジョー  5008   シボレー  シェビー
VS
39万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 148万円440万円
シェビーの相場表を見る
171 中古車掲載台数 16
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ナビ 12セグ 衝突軽減B ACC LED

    本体価格
    250.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ carplay ACC Bカメラ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    261万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 社外アルミ

    本体価格
    220万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    285万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイ/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    404.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ 純正18AW LED ACC ETC

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 アリュール 7人乗り サンルーフ ナビ リアカメラ ACC

    本体価格
    230.1万円

  • プジョー 5008 GT ワンオーナー/新車保証継承車両/禁煙車

    本体価格
    465万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ 電動テールゲート

    本体価格
    175万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC パノラマSR 半革ナビBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    372.2万円

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    357万円

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  • シボレー シェビー バン G20 VAN MARKIII 1992年 新車並行 ロールーフコンバー

    本体価格
    407万円

  • シボレー シェビー G20/85年モデル/ アメリカンレーシング15AW

    本体価格
    368.8万円

  • シボレー シェビー G20 オープン記念/期 間限定価 格/新車並行/G20

    本体価格
    148万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン ビュービル 11ナンバー 5人乗り パッセンジャー

    本体価格
    440万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    358万円

  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー バン 5720cc キャンピング ベッド 後席モニタ シンク ヒッチメンバー

    本体価格
    258万円

関東
58
265.7万円
関西
13
256.3万円
東海
41
281.3万円
北海道
8
306.3万円
九州
18
308.4万円
東北
14
244.5万円
北陸・甲信越
12
284.6万円
中国
3
355.3万円
四国
4
311.4万円
地域別台数
関東
3
310.9万円
関西
6
410.4万円
東海
4
311万円
北海道
1
155万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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シェビーの中古車を探す

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5008とシェビーのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   シボレー  シェビー
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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