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NXとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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NXとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
VS
240円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
1663 中古車掲載台数 18
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD サンルーフ 3眼LED メーカーナビ プリクラ

    本体価格
    277.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー パノラミックビューモニター

    本体価格
    378.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期 赤革 LKA BSM レーダークルーズ 360°

    本体価格
    390.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL SR 本革 ナビ 360度カメラ 3眼LED

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レクサスセーフティ/ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル SDナビ サイドカメラ ETC2.0 Mルーフ PCS

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス NX 250 LSS+ 全周囲モニタ- クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ・マフラ-/三眼/Dインナ-ミラ-

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LED サンルーフ シートH/C BSM

    本体価格
    358.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    135.5万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 Z71 4WD サンルーフ 社外AW ヒッチメンバー

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    219万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外マフラー ローダウン 社外20AW

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    208.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
411
411万円
関西
334
397.5万円
東海
361
383.7万円
北海道
65
366.3万円
九州
217
386.2万円
東北
61
347万円
北陸・甲信越
97
375.1万円
中国
89
430.5万円
四国
28
370.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
13
213.9万円
北海道
3
185.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
288万円

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NXとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
455万円772.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2393~2487 排気量(cc) 5300~6000
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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