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NXとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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NXとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 21
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナー 1オーナ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ディスプレイ 全周囲

    本体価格
    630.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    602.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙 14型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ パノラミックモニター

    本体価格
    633.2万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正ナビフルセグTVBカメラSR純正AWETC

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ メモリーナビフルセグTV

    本体価格
    346万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3型メーカーナビ 全周囲

    本体価格
    320.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    388.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ LT 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    288万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

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    178.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正オーディオ

    本体価格
    178万円

関東
472
415.7万円
関西
302
397.3万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.7万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
77
380.3万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
13
214.4万円
北海道
5
207.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
455万円772.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2393~2487 排気量(cc) 5300~6000
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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