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ESとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ESとアバランチの中古車情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  アバランチ
VS
245.9万円678万円
ESの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
312 中古車掲載台数 18
  • レクサス ES 300h 全周囲 3眼LED ハンズフリーPトランク

    本体価格
    519万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ3眼LED本革360°カメラETC2.0

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    407万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS ムーンR 黒革 Dアウタミラー 2年保証

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ スモークフィルム/パワートランク/TVキャン

    本体価格
    387.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティー・全方位カメラ・HUD

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ドラレコ/ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES ES300h 禁煙・ナビ・前後Dレコ・ETC2.0・Pトランク

    本体価格
    369.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    250万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
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    本体価格
    249万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

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    228万円

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  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 Z71 4WD サンルーフ 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    219万円

関東
98
425.9万円
関西
62
431.6万円
東海
53
450万円
北海道
0
---
九州
52
469.1万円
東北
15
455.9万円
北陸・甲信越
12
494.4万円
中国
17
460.3万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
13
213.9万円
北海道
3
185.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
288万円

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ESとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   シボレー  アバランチ
580万円728万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2487 排気量(cc) 5300~6000
178 最高出力(馬力) 325
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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