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クラウンアスリートとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  アバランチ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビTV・Bカメラ・スマートキー・R8/4月

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bluetooth付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション FU1090 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    114万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッド

    本体価格
    142.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ナビ・地デジ・サンルーフ黒革エアーシート

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 後期 黒革SR Tーディメ車高調 社外アーム

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 アドバンスドPKG サンルーフ

    本体価格
    300.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル HDDマルチ 禁煙車

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ETC パワーシート バックカメラ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート HV アスリートS 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    128.8万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS CARFAX付き トノカバー 新品タイヤ

    本体価格
    278万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
13
214.4万円
北海道
5
207.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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アバランチの中古車を探す

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クラウンアスリートとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  アバランチ
357万円618.3万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1998~3456 排気量(cc) 5300~6000
178~315 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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