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ライズとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ライズとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  アバランチ
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 148.8万円288万円
アバランチの相場表を見る
4453 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト SDナビ バックカメラ

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 寒冷地仕様 クルコン LKAS スマートキー

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッド車 純正ディスプレイ 全方位

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ 登録済未使用車

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ・全周囲モニター・フルセグTV

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z BSM ACコンセント PVM ETC フルセグTV

    本体価格
    274万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    228.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

    本体価格
    278.8万円

  • シボレー アバランチ LT 4WD 三井物産ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    288万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード 左H 新車平行 1オーナー サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    190万円

  • シボレー アバランチ LT Z71 4WD 革シート 新車並行車 22AW

    本体価格
    128.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    138万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS FLOWMASTERマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • シボレー アバランチ 5.3 Z71 4WD サンルーフ 社外AW ヒッチメンバー

    本体価格
    219万円

関東
1012
196.5万円
関西
566
196.7万円
東海
934
199.5万円
北海道
290
203.5万円
九州
629
200.4万円
東北
293
206.8万円
北陸・甲信越
255
199.9万円
中国
314
193万円
四国
160
202.1万円
地域別台数
関東
2
158万円
関西
0
---
東海
13
214.4万円
北海道
5
207.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シボレー  アバランチ
167.9万円244.2万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
996~1196 排気量(cc) 5300~6000
82~98 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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