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オデッセイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとシルバラードの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
VS
14.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1800 中古車掲載台数 32
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ全方位カメラローダウン

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューモニター パーキングアシスト

    本体価格
    361万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオ-ナ- 10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    382.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    428.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ TV Bカメラ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    396.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    550万円

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  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

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  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

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    528万円

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    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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    1058万円

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  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

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    応談

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

関東
647
197.7万円
関西
250
167万円
東海
284
263.1万円
北海道
85
148.4万円
九州
192
184.2万円
東北
106
158.5万円
北陸・甲信越
101
222.6万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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オデッセイとシルバラードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   シボレー  シルバラード
249万円516.5万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1993~2356 排気量(cc) 4800
145~190 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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