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MPVとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MPVとシルバラードの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   シボレー  シルバラード
VS
14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
145 中古車掲載台数 32
  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 本革 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 全国保証付 両側電動スライドドア

    本体価格
    68.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 検 2年/後期/ナビ/Bカメ/後席モニタ/両電動

    本体価格
    20万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車HDDナビDVD/BlueT両側電動S/Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 車高調  電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 純正HDDナビ・両側パワースライドドア

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ /両側電動/スマートキー/ナビ/ETC/キセノン

    本体価格
    29万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 禁煙車ナビBカメTVBluetooth両側パワスラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD /後期/4WD/天井モニタ/オットマン/スマキ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ピックアップ エアサス シルバラード エアーサスペンション

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

関東
52
47.9万円
関西
21
47.2万円
東海
7
32.3万円
北海道
7
50万円
九州
11
41.9万円
東北
16
43.8万円
北陸・甲信越
11
44.3万円
中国
16
58.8万円
四国
4
42.2万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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MPVとシルバラードのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   シボレー  シルバラード
238万円360万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2260 排気量(cc) 4800
163~245 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 6名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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