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eKスペースとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKスペースとシルバラードの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  シルバラード
VS
12.8万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 30
  • 三菱 eKスペース 660M キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ アラウンドV Wパワスラ クルコン LED

    本体価格
    108.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 純正8インチナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    122.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G スタイルエディション 修復歴なし 衝突軽減装置 バックカメラ

    本体価格
    81.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突軽減 禁煙車 誤発進抑制 車線逸脱

    本体価格
    97.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全周囲カメラ スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ TV

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

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    938万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

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    250万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LT TRAILBOSS Z71 AWD クルーキャブ リフトアップ V8 2022y

    本体価格
    1188万円

関東
254
89.2万円
関西
129
90万円
東海
177
102.1万円
北海道
90
101.5万円
九州
184
75.3万円
東北
134
89.8万円
北陸・甲信越
95
89.9万円
中国
113
96.7万円
四国
36
98.6万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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eKスペースとシルバラードのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   シボレー  シルバラード
139.9万円182.6万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
659 排気量(cc) 4800
52~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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