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ノートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
6754 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ フルセグ アラウンドビューM

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビTVバックカメラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ノート 1.5 15X Vセレクション エアロスタイル 純正HDDナビ・CD録音・DVD再生・フルセグTV

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチ純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    174.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD LED ETC Bカメラ ナビ フルセグ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

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    応談

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

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    938万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
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  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

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  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

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  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

関東
1858
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
546
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ノートとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
203万円306.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198 排気量(cc) 4800
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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