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ノートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキキーフリー&プッシュ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ バックカメラ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X /アイドリングストップ/純正CDチューナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 夏タイヤ付純正AW有 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 本革 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大画面ナビレコ  ETC  全周囲カメラ

    本体価格
    206万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

関東
1859
112万円
関西
863
120万円
東海
926
123.9万円
北海道
338
136.2万円
九州
896
119.3万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
543
115.8万円
中国
436
125万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ノートとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
203万円306.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198 排気量(cc) 4800
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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