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ノートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ノートとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
6752 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII Mナビ+AVM+LED+ETC+エマブレ 1オナ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ETC HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH フルセグナビ アラウンドビューM

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト ナビ 全周囲M 半革シート

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション ドライブレコーダー・ETC・U5B0514

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

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  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
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  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

関東
1857
112.1万円
関西
869
119.7万円
東海
925
124万円
北海道
336
136.7万円
九州
894
119.5万円
東北
714
125万円
北陸・甲信越
544
116.1万円
中国
435
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ノートとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
203万円306.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198 排気量(cc) 4800
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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