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ノートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ノートとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
6756 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノート 1.2 S 9インチナビ・全周囲カメラ・LEDヘッド

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 修復歴無し

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ ETC ドラレコ ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト LEDライト ハーフレザーシート ナビTV

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 S 衝突軽減装置 SDナビ

    本体価格
    124万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 当社試乗車 プロパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X 三重県内販売車 当社試乗車

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 禁煙1オーナ衝突軽減TV前後ドラレコ全周囲

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    238万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

関東
1859
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.3万円
東北
711
125.2万円
北陸・甲信越
544
116.2万円
中国
437
125.1万円
四国
178
119.3万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

ノートの中古車を探す

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ノートとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  シルバラード
203万円306.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1198 排気量(cc) 4800
82 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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