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リーフとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  シルバラード
VS
12.7万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
907 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ X コネクトナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル 

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X 12セグ バックモニター ETC2.0ユニット

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh X エアロスタイル アラウンドビューモニター 自社 ローン

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ G ナビ地デジ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー・プロパイロット360カメラ

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 リーフ X バックモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ 全周囲カメラ Pパイロット元試乗車

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD AutoCheck有

    本体価格
    応談

関東
281
143.8万円
関西
145
162万円
東海
124
171.7万円
北海道
18
124万円
九州
148
150.1万円
東北
56
127.1万円
北陸・甲信越
64
120.7万円
中国
49
166.1万円
四国
22
136.6万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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リーフとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   シボレー  シルバラード
315万円583.4万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
--- 排気量(cc) 4800
150~218 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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