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ミニとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ミニとシルバラードの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   シボレー  シルバラード
VS
55万円440万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
301 中古車掲載台数 31
  • ローバー ミニ クーパー 10インチアルミホイール モトリタステア

    本体価格
    192万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 1300  キャブクーパー

    本体価格
    200万円

  • ローバー ミニ ケンジントン 屋内保管 社外CD ETC 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ローバー ミニ ヘリテイジ 4MT/エアコン/保証付

    本体価格
    145万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i モンテカルロ 記念限定車 

    本体価格
    348万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 

    本体価格
    199.1万円

  • ローバー ミニ 1000 4MT ウェーバーキャブ ハイローキット

    本体価格
    140万円

  • ローバー ミニ メイフェア 

    本体価格
    178万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 キャブクーパー/10インチキット/

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア 車高調 社外マフラー ETC 革巻きステア

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 黒革SR ナビTV 20AW

    本体価格
    294万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

関東
121
199.9万円
関西
56
239.4万円
東海
29
217万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
14
230.3万円
中国
20
174.7万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
6
274.8万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ミニとシルバラードのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   シボレー  シルバラード
139万円359万円 新車時価格 399万円
その他 ボディタイプ ピックアップトラック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
999~1271 排気量(cc) 4800
42~95 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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