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セルボとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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セルボとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   シボレー  シルバラード
VS
3.3万円98万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
114 中古車掲載台数 32
  • スズキ セルボ 660 T ターボ スマキー 純正CD ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ セルボ 660 TX 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 車検整備2年付・フルエアロ・純正アルミ

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 4WD 純正エアロ&アルミ シートヒーター

    本体価格
    23万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD AT 4WD ターボ スマートキー HIDライト

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD スマートキー CD フォグ シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII FF 4AT

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 SR Sキー社外マフラー・ブースト計ローダウン

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    27.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード クルーキャブ LT 本革シート ジオバンナダラー26インチAW

    本体価格
    270万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

関東
25
28.1万円
関西
12
18万円
東海
10
16.7万円
北海道
9
29.7万円
九州
18
32.1万円
東北
13
23.3万円
北陸・甲信越
11
27万円
中国
12
24.8万円
四国
4
25.5万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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セルボとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   シボレー  シルバラード
99.5万円159.8万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
54~64 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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