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クラウンアスリートとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  シルバラード
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 32
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ ETC バックモニター フルセグ

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 禁煙車 ダッシュ割無 黒革シート

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ 車高調 社外AW 黒革エアシート

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 20インチホイール・エアロ・ローダウン

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 AME19AW 新品車高調 エアロ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグ パワーシート ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ サンルーフ 本革 ナビ 外18インチアルミ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Pスタート、クルーズコントロール、ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    250万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

関東
452
171.9万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
100
152.2万円
九州
172
174.5万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
175.3万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
7
362万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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クラウンアスリートとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  シルバラード
357万円618.3万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1998~3456 排気量(cc) 4800
178~315 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1531台、シルバラードの中古車は32台掲載しています。
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