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パッソとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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パッソとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  シルバラード
VS
9.8万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
2301 中古車掲載台数 32
  • トヨタ パッソ 1.0 X S 点検記録・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S LED・フルセグ・社外メモリナビ・DVD・純正

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    63.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    63.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ ワンオーナー 走行5000キロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    74.8万円

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  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード  LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
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  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

関東
570
72.2万円
関西
218
70.8万円
東海
372
64.9万円
北海道
165
73.9万円
九州
285
71.2万円
東北
249
72.5万円
北陸・甲信越
210
68.3万円
中国
162
72.4万円
四国
70
65.7万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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パッソとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   シボレー  シルバラード
115万円191.3万円 新車時価格 399万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
996 排気量(cc) 4800
69 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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