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ハイエースとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  シルバラード
VS
60万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
849 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエース ハイエースW グランドキャビン 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 7インチナビ/クラシックシートカバー

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース アネックス製ストリート/FF/オーニング 8ナンバーキャンピング

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TSSPKSB1オナ禁煙全方位カメラ電動ドアLED

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 登録済未使用車/10人乗り/パワスラ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ ハイエース 4WD ファンルーチェ セレンゲティ ワンオーナー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド トリプルムーンルーフ ローダウン 社外アルミ18インチ SR

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット 走行充電

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード  

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

  • シボレー シルバラード LT TRAIL BOSS 4WD Z71オフロードPKG 6.2Lエンジン

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ/アップルカー

    本体価格
    428.9万円

  • シボレー シルバラード LT ダブルキャブ LT・FUEL OFFROAD 22インチ・リフトアップ

    本体価格
    550万円

関東
282
383.5万円
関西
123
382.3万円
東海
125
387.9万円
北海道
58
355.6万円
九州
91
339.4万円
東北
62
383.2万円
北陸・甲信越
32
336.5万円
中国
29
323.6万円
四国
47
205.6万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
258万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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ハイエースとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   シボレー  シルバラード
226.8万円544.2万円 新車時価格 399万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2693 排気量(cc) 4800
151~160 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 6名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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