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マークXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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マークXとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  シルバラード
VS
7.8万円749.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 32
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション メモリーナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ マークX 3.5 350S G's カーボンルーフ Ver. 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品モデリスタ 新品バンパー 新品ライト

    本体価格
    168万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD Pスタート スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ サンルーフ/黒内装/新品FTX(新色)

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 8インチナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    220万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 20AW 車高調 G's仕様 4本出しマフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 全国保証付 ワンオーナー メーカーOPナビ

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー 前後G's仕様 新品車高調

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード 1500LT 4WD TV ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD CARFAX AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

    本体価格
    550万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

関東
269
121.1万円
関西
282
136.4万円
東海
156
144.4万円
北海道
58
107.1万円
九州
79
89.6万円
東北
57
112.5万円
北陸・甲信越
55
123.6万円
中国
31
108.5万円
四国
45
120.6万円
地域別台数
関東
7
830万円
関西
6
741.9万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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マークXとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  シルバラード
238万円561.6万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2499~3456 排気量(cc) 4800
203~360 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXの中古車は1032台、シルバラードの中古車は32台掲載しています。
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