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マークXとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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マークXとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  シルバラード
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
979 中古車掲載台数 31
  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品RDSモデリスタ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    175万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ 車高調 社外AW HID ETC キーレス

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 中期フェイス 車高調 17AW ナビ TV

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ジーズ仕新グランシーカー19新車高調

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ブラックレザーG's仕様WORK19AW車高調

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビ

    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート・Pシート

    本体価格
    112万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S デカナビ新ワーク19AW新品車高調モデリスタ

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 1500LT RegularCab 2010モデル 4WD リフトアップ

    本体価格
    298万円

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  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

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    応談

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  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新車並行 6.2L 電動サイドステップ

    本体価格
    978万円

関東
264
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
148.1万円
北海道
46
105万円
九州
82
95.6万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
54
120.3万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
6
274.8万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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マークXとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   シボレー  シルバラード
238万円561.6万円 新車時価格 399万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2499~3456 排気量(cc) 4800
203~360 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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