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パサートヴァリアントとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとシルバラードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  シルバラード
VS
24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ DCC DiscoverPro 黒革 ACC BC Pソナ- 19AW

    本体価格
    396.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマルーフ デジタルメーター

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ レザーシート クリーンディーゼル

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 革シート・シートヒーター・ナビ・地デジ

    本体価格
    104.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ・フルセグ・Bカメラ・純16AW

    本体価格
    90.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・テクノロジーPKG

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン 黒灰革 デジタルメータークラスター ナビTV

    本体価格
    206.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ACC DCC 黒革 ナビ TV 360°衝突軽減B LED

    本体価格
    318.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ テレビ カメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

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    198万円

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  • シボレー シルバラード 1500 2016 ベンチ 夏冬タイヤ・ホイル 直前直左

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  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

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  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

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  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 4WD リフトアップ/FUELホイール/

    本体価格
    279万円

  • シボレー シルバラード LS 

    本体価格
    218万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 4WD 2017年モデル 新品オールテレン ボーラマフラー

    本体価格
    798万円

関東
84
292.7万円
関西
36
255.2万円
東海
28
277.1万円
北海道
5
128.8万円
九州
20
280万円
東北
15
185.3万円
北陸・甲信越
12
143.7万円
中国
9
221.2万円
四国
2
246.5万円
地域別台数
関東
7
680万円
関西
4
978万円
東海
8
343.1万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
3
242万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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パサートヴァリアントとシルバラードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   シボレー  シルバラード
349万円683.8万円 新車時価格 399万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1394~1984 排気量(cc) 4800
150~220 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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