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GSハイブリッドとK1500を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとK1500の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K1500
VS
44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
270 中古車掲載台数 12
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ 革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    319.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ 黒革シート ダウンサス 3眼LED

    本体価格
    274万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/衝突軽減/新品スピンドル

    本体価格
    208万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 純正10.3型ナビ フルセグ 本革シート

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ 18インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    189.6万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ メーカーナビ オートハイビーム

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正SD・赤革PW・サンルーフ・クリソナ

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h エターナル ツーリング ムーンルーフ付

    本体価格
    483万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

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  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

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    208万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 新車並行 ステップサイド 4WD 

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

関東
99
213.3万円
関西
62
215.7万円
東海
49
223.2万円
北海道
0
---
九州
32
249.4万円
東北
6
290.3万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
11
232万円
四国
5
211.1万円
地域別台数
関東
3
211.3万円
関西
1
368万円
東海
1
218万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとK1500のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   シボレー  K1500
580万円900万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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