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NXとK1500を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  K1500
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
1572 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/全周囲/三眼LED/純正14型ナビ

    本体価格
    595.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ/全方位モニター/14型ナビ

    本体価格
    533万円

  • レクサス NX NX300 バージョンL 

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD モデリスタ 純正エアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    256.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正フルセグナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    256.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マークレビンソン 3眼LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ マークレビンソン OPエア

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型3眼LED赤革360°カメラOP18アルミ

    本体価格
    333.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 赤革エアシート 3眼LED HUD 14型ナビ 3眼

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 特別仕様車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    300万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    388万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

関東
472
413.3万円
関西
302
395.3万円
東海
296
381.8万円
北海道
75
353.2万円
九州
197
395.6万円
東北
38
343.8万円
北陸・甲信越
77
388.8万円
中国
88
440.3万円
四国
27
369.9万円
地域別台数
関東
2
223万円
関西
1
368万円
東海
1
338万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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NXとK1500のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  K1500
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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