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レガシィツーリングワゴンとK1500を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとK1500の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  K1500
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
746 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 4WD ハーフレザー SDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ 夏冬タイヤ ハーフレザ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD D型 ディラー記録簿15枚 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT SIクルーズ 4WD ナビ ETC Bカメラ ターボワンオーナーBT

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 後期型5速MTクラッチ新品交換済フルノ-マル

    本体価格
    50.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 4WDマッキントッシュSTIエアロパーツ

    本体価格
    153.5万円

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    本体価格
    368万円

  • シボレー K1500 新車並行 ステップサイド 4WD 

    本体価格
    218万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    119万円

  • シボレー K1500 EXキャブ 

    本体価格
    198万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 シルバラード リフトアップ車

    本体価格
    128.5万円

  • シボレー K1500 ピックアップトラック 1ナンバー 4WD リフトアップ MTホイール

    本体価格
    188万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

関東
304
63.5万円
関西
91
78.3万円
東海
62
75.9万円
北海道
106
60.8万円
九州
31
74.6万円
東北
44
57.5万円
北陸・甲信越
51
65万円
中国
21
64.5万円
四国
36
103.1万円
地域別台数
関東
3
211.3万円
関西
1
368万円
東海
1
218万円
北海道
3
241.5万円
九州
3
222.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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K1500の中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとK1500のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  K1500
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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