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ムーヴキャンバスとノバを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとノバの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  ノバ
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 380万円1155万円
ノバの相場表を見る
5497 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 試乗車 純正ナビ パノラマモニター

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ワンオーナー/禁煙/SA3/両側電動/スマキー

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 両側電動 8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G クリアランスソナー

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G SAIII ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 8型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ブレーキサポート地デジTVバックカメラナビ

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ装着用アップグレードパック

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ 8ナンバー 社外マフラー 内外装仕上済 ナビ Bカメラ FRPボンネット 車椅子固定付

    本体価格
    598万円

  • シボレー ノバ 4ドア セダン 5人乗り V8 350エンジン キャブレーター

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS 内外レストア済 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING NEW350E/G 5MT

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ 305エンジン 5000CC 14インチアルミホイール  エアコン

    本体価格
    380万円

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ Nova 1970年/ビレットAW/ビンテージエアー

    本体価格
    1155万円

  • シボレー ノバ 383ストローカーエンジン /ミッション/レストア

    本体価格
    785万円

  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

関東
1259
137.7万円
関西
624
141.3万円
東海
916
140.7万円
北海道
218
142.9万円
九州
910
137万円
東北
434
143.1万円
北陸・甲信越
356
137.6万円
中国
536
139.3万円
四国
244
142.6万円
地域別台数
関東
4
767.5万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとノバのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   シボレー  ノバ
146.3万円192万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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