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レガシィツーリングワゴンとノバを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  ノバ
VS
16.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 380万円1155万円
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692 中古車掲載台数 9
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビTV ETC エンスタ

    本体価格
    52.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期特別仕様車 1オーナ 黒半革 禁煙車

    本体価格
    70.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD OZ17インチ Defiブースト計 STiウイング

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 8型ナビ  アイサイト 禁煙車 ETC HID

    本体価格
    65.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-Bリミテッド 4WD 純正フルエアロ BLITZマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト 4WD ターボ・地デジTV・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MTターボ ビルシュタイン&18AW  禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i アイサイトBスポーツGパッケージ 4WD プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 下廻防錆ドラレコTVナビBカメETC

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD ナビ/ETC/電動格納ミラー/MTモード付

    本体価格
    38万円

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    応談

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    応談

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    598万円

  • シボレー ノバ 383ストローカーエンジン /ミッション/レストア

    本体価格
    785万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING NEW350E/G 5MT

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    応談

  • シボレー ノバ Nova 1970年/ビレットAW/ビンテージエアー

    本体価格
    1155万円

  • シボレー ノバ 305エンジン 5000CC 14インチアルミホイール  エアコン

    本体価格
    380万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS 内外レストア済 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

関東
268
67.6万円
関西
90
72.8万円
東海
55
75.4万円
北海道
95
65.6万円
九州
41
60.4万円
東北
35
57万円
北陸・甲信越
51
64.9万円
中国
21
66.4万円
四国
36
99.6万円
地域別台数
関東
4
767.5万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  レガシィツーリングワゴン   シボレー  ノバ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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