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ミラジーノとBXを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとBXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  BX
VS
3万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD キャンパスツートンカラー仕様

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 5MT 5速マニュアル 特別仕様ハーフレザーS

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル リミテッド 4WD 車検9年3月 夏冬タイヤホイール付

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ダイハツ純正サンドベージュ新規全塗装

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 4WD 寒冷地仕様 フォグランプ MOMOステ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 本州仕入

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 純正5速マニュアル リフトアップ キャリア

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ ターボ 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX JAAA鑑定済車両 ナビ ウッド内装

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    165万円

関東
273
44.7万円
関西
157
44.9万円
東海
138
50.6万円
北海道
57
51.2万円
九州
134
39.6万円
東北
71
40.5万円
北陸・甲信越
68
50.8万円
中国
94
40.7万円
四国
76
37.6万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ミラジーノの中古車を探す

BXの中古車を探す

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ミラジーノとBXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   シトロエン  BX
98.7万円138.6万円 新車時価格 237万円369万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
659 排気量(cc) 1579~1904
58 最高出力(馬力) 89~145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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