サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ティアナとBXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ティアナを選択
  3. 3. BXを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ティアナとBXの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   シトロエン  BX
VS
19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 110万円168万円
BXの相場表を見る
270 中古車掲載台数 4
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    129万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オナ 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV サンルーフ 本革 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 本革シート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 弊社下取り車両

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙車 後期型 ワンオーナー 黒革 純正ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューM  キセノン

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    132万円

  • シトロエン BX 16TZi 走行39000km 禁煙車輌

    本体価格
    168万円

  • シトロエン BX 19TRi 

    本体価格
    110万円

  • シトロエン BX 19GTi 16V 16V 5MT サンルーフ スフィア交換 純正AW

    本体価格
    165万円

関東
125
70.4万円
関西
32
85.6万円
東海
37
74.6万円
北海道
11
59.9万円
九州
20
78.2万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
16
77.9万円
中国
13
82.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ティアナの中古車を探す

BXの中古車を探す

ティアナとBXの比較トップへ

ティアナとBXのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   シトロエン  BX
243万円357.8万円 新車時価格 237万円369万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4235×1680×1365  他
2488 排気量(cc) 1579~1904
173 最高出力(馬力) 89~145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6~9.4km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

シトロエンらしさを築いた名車

プジョーとの合併後、新世代シトロエンの旗頭として君臨し、歴史に残るモデルとなったBX。プジョー305のコンポーネンツを用いながらも、ミドルレンジセダン(5ドア)としては異例のロングホイールベースをもつ。サスペンションシステムにはシトロエン独自の世界である“ハイドロニューマチック”を取り入れるなど、今日のシトロエンらしさを築き上げた名車である。とはいえ、その個性的なスタイリングに触れずに話は始まらない。プジョーとの合併後の混乱期に企画されたBXはスタイリングを社外に委託することになった。委託先はイタリアの有名カロッツェリア、ベルトーネ社。実際にエクステリアデザインを担当したのは、当時ベルトーネに在籍し、ランボルギーニカウンタックやディアブロで名を馳せたM・ガンディーニだった。あくまで直線を基調とするスタイリングは、極めて個性的。日本への輸入は1984年から。当初は16TRSのMT車のみであったが、後に19TRSやブレーク、GTIといった仕様を追加。AT車も用意され、ラテン車として日本市場で最も成功したモデルとなった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ティアナとBXの比較トップへ

ティアナやBXと他の車種を比較してみる

 

ティアナとBXの比較トップへ

ティアナBXの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ティアナBXの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではティアナの中古車は270台、BXの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ティアナ、BXの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet