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C3と695を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   アバルト  695
VS
19.7万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 315万円609万円
695の相場表を見る
188 中古車掲載台数 60
  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    122.8万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー 純正OPナビTVETC 1年認定保証

    本体価格
    137万円

  • シトロエン C3 セダクション 後期モデル ゼニスフロントウインドウ

    本体価格
    51.8万円

  • シトロエン C3 C シリーズ 

    本体価格
    248万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 

    本体価格
    58万円

  • シトロエン C3 シャイン 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラウンメタルーフ2トンカラー/1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ クルコン

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    139.3万円

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコードモンツァ・5速

    本体価格
    433万円

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    448.9万円

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  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

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    609万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 レコードモンツァ サベルト

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 

    本体価格
    528万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オナ 禁煙車 保証継承 カープレイ Beats

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC 前後ドラレコ

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    378万円

  • アバルト 695 ツーリズモ サンルーフ・前後ドライブレコーダー

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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

    本体価格
    497万円

関東
56
101.4万円
関西
29
124.4万円
東海
42
144.5万円
北海道
10
166.9万円
九州
15
89.3万円
東北
12
158.7万円
北陸・甲信越
14
145.8万円
中国
5
100.1万円
四国
5
108.1万円
地域別台数
関東
27
412.2万円
関西
8
433.7万円
東海
9
426.4万円
北海道
2
487.7万円
九州
3
408.4万円
東北
3
385.7万円
北陸・甲信越
5
366.2万円
中国
2
441万円
四国
1
463.9万円

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C3と695のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アバルト  695
216万円323.3万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1199 排気量(cc) 1368
110 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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