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C3と500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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C3と500eオープンの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フィアット  500eオープン
VS
19.7万円269万円
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中古車相場 264.6万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
222 中古車掲載台数 22
  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ Bluetooth Bカメラ クルコン

    本体価格
    89万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン LKA BSM ApplecarPlay Bカメラ

    本体価格
    159.6万円

  • シトロエン C3 シャイン コントラストルーフ ACC ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • シトロエン C3 パールホワイト エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    60.6万円

  • シトロエン C3 セダクション ETC ドラレコ クルコン 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 エディション2021 認定中古車保証2年 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • シトロエン C3 セダクション 後期モデル ゼニスフロントウインドウ

    本体価格
    45.8万円

  • シトロエン C3 フィール ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • シトロエン C3 シャイン ディスプレイモニター・Bカメラ・衝突軽減B

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規ディーラー車 新車保証付き 白革

    本体価格
    264.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元代車 オープンモデル 認定中古車保証

    本体価格
    328.2万円

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    本体価格
    396.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    389.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付 電気自動車 ETC

    本体価格
    385.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

関東
53
97.1万円
関西
41
117.4万円
東海
62
142万円
北海道
12
140.2万円
九州
18
102.7万円
東北
13
148.3万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
84.6万円
四国
5
99万円
地域別台数
関東
9
350.6万円
関西
2
326.5万円
東海
2
356.9万円
北海道
1
328万円
九州
2
276.8万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
373万円
中国
1
389.9万円
四国
1
419万円

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C3と500eオープンのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フィアット  500eオープン
216万円323.3万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1199 排気量(cc) ---
110 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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