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C3とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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C3とマスタングの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フォード  マスタング
VS
14.8万円269万円
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中古車相場 44.8万円1248.8万円
マスタングの相場表を見る
221 中古車掲載台数 153
  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ハイファイイステム

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C3 シャイン 0.9パーセントローン ナビTV サーブル

    本体価格
    154万円

  • シトロエン C3 コロラド エディション 特別仕様車 AppleCarPlay リアカメラ ETC

    本体価格
    134.5万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 検 2年/後期/黒革/ナビ/Bluetooth/TV/Bカメ

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン BSM/ETC/バックカメラ/レーンキープ/

    本体価格
    92万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    247万円

  • シトロエン C3 シャイン Pガラスルーフ ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 認定中古車保証1年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    152万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 後期モデル 純正ナビ

    本体価格
    200万円

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  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 後期/Apple Car Play/黒革パワーシート/LED

    本体価格
    468.7万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ディーラー車 左ハンドル 本革 禁煙

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    179.9万円

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    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング クーペ289 1965年式 フロア3速AT/ブラック

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング シェルビー GT350 BCD自社輸入車 コンビニエンスPKG

    本体価格
    1158.8万円

  • フォード マスタング シェルビーGT500 ガラスルーフ/BOLRAマフラー

    本体価格
    668万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム 

    本体価格
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    518万円

  • フォード マスタング SHELBY GT500 SnakeEater フルカスタム SHELBY GT500 SnakeEater

    本体価格
    858万円

関東
53
97.1万円
関西
40
119.4万円
東海
63
142.3万円
北海道
12
140.2万円
九州
18
102.7万円
東北
12
140万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
84.5万円
四国
5
99万円
地域別台数
関東
70
535万円
関西
17
424.7万円
東海
38
516.8万円
北海道
0
---
九州
11
341.9万円
東北
1
378万円
北陸・甲信越
4
726.6万円
中国
9
488万円
四国
3
170万円

C3の中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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C3とマスタングのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フォード  マスタング
216万円323.3万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1199 排気量(cc) 2260~5200
110 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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