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C3とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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C3とピアッツァの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   いすゞ  ピアッツァ
VS
19.7万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 158万円248万円
ピアッツァの相場表を見る
216 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C3 オリジンズ 限定車

    本体価格
    138.8万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    247万円

  • シトロエン C3 シャイン 後期モデル LEDライト カープレイ クルコン

    本体価格
    169万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    185万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 特別仕様車 専用17AW 衝突軽減 CarPlay接続

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ/ETC/クルコン/フォグランプ/BSM

    本体価格
    73.1万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    269万円

  • シトロエン C3 Cシリーズ 認定中古車保証1年 サーブル ドラレコ

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9XL 走行16800キロ・エアコン・パワステ

    本体価格
    248万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

関東
49
98.3万円
関西
41
119.8万円
東海
59
143万円
北海道
12
140.2万円
九州
20
98.7万円
東北
12
145.4万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
85.7万円
四国
5
99.9万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
1
178万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248万円
四国
0
---

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C3とピアッツァのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   いすゞ  ピアッツァ
216万円323.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1199 排気量(cc) 1809
110 最高出力(馬力) 150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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