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C3と408を比較! - みんなの比較車種

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C3と408の中古車情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  408
VS
19.7万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
189 中古車掲載台数 53
  • シトロエン C3 シャイン 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C3 CARAMEL EDITION 認定中古車保証 ETC クルーズコントロー

    本体価格
    183万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラインドスポット ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 

    本体価格
    36.8万円

  • シトロエン C3 エディション ノアール 限定車デモカークルコンBカメPセンサー

    本体価格
    254.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車・ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    203万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン バックカメラ LED

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー アクティブB ACC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    124.1万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    120万円

  • シトロエン C3 エアクロス ETC 前後ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    239.7万円

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    本体価格
    355万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当社デモカーアップ

    本体価格
    498万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承/ワンオーナー/パワーシート

    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

    本体価格
    495万円

  • プジョー 408 GT ACC 純正メモリーナビ 360° フルセグ

    本体価格
    393.8万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    528万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    500万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay対応

    本体価格
    378.9万円

関東
52
104.8万円
関西
31
125.4万円
東海
46
143.6万円
北海道
10
167.1万円
九州
15
89.3万円
東北
12
160.2万円
北陸・甲信越
13
150.1万円
中国
5
100.1万円
四国
5
108.1万円
地域別台数
関東
13
421.2万円
関西
6
427.7万円
東海
16
465.6万円
北海道
1
428万円
九州
4
450万円
東北
5
392万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

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C3と408のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   プジョー  408
216万円323.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1199 排気量(cc) 1199~1598
110 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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