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C3とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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C3とライトエーストラックの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ライトエーストラック
VS
19.7万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 54.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
222 中古車掲載台数 58
  • シトロエン C3 オリジンズ 

    本体価格
    145万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビフルセグTVBluetoothバックモニター

    本体価格
    85.8万円

  • シトロエン C3 1.6 純正AW ETCキーレス ゼニスウィンド

    本体価格
    25万円

  • シトロエン C3 シャイン 夏冬タイヤ付 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    118.5万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ クルコン バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • シトロエン C3 シャイン ナビTV Bカメラ ドラレコ Bアシスト

    本体価格
    115.5万円

  • シトロエン C3 シャイン フルセグTVナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • シトロエン C3 シャイン アップルCarPlay Androidauto バックカメラ

    本体価格
    177.4万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    19.8万円

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    325万円

  • トヨタ ライトエーストラック その他 

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    69万円

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    本体価格
    86万円

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    59万円

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    80万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD 車検整備1年付

    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 サンドベージュ全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

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  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン タイプ2 2WD 乗車人数6名就寝人数2+4

    本体価格
    454万円

関東
52
96.7万円
関西
41
117.8万円
東海
63
141.1万円
北海道
12
140.2万円
九州
18
102.7万円
東北
13
148.3万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
85.7万円
四国
5
99万円
地域別台数
関東
13
131.6万円
関西
8
185.9万円
東海
9
155万円
北海道
6
139.3万円
九州
8
144.5万円
東北
6
133.4万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
2
292.5万円
四国
4
246万円

C3の中古車を探す

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C3とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  ライトエーストラック
216万円323.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1199 排気量(cc) 1495
110 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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