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C3とパサートを比較! - みんなの比較車種

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C3とパサートの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   フォルクスワーゲン  パサート
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 38万円609万円
パサートの相場表を見る
219 中古車掲載台数 62
  • シトロエン C3 シャイン 1オーナー BSM バックカメラ ETC

    本体価格
    129.4万円

  • シトロエン C3 カラメル エディション 認定中古車保証1年ワンオーナーETC付禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 過去正規ディーラーメンテンナンス

    本体価格
    140万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    80万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 純正ナビ+地デジTV+Bカメラ 1.2Lターボ

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 カフェ エディション 認定中古車 1年保証 純正ナビ付

    本体価格
    142万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    19.7万円

  • シトロエン C3 フィール ガラスルーフ ETC

    本体価格
    35万円

  • シトロエン C3 シャイン コネクテッドカム バックカメラ

    本体価格
    141.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV BTオーディオ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

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    148万円

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    本体価格
    149.2万円

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    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン パワーシート(運転席) 衝突軽減ブレーキ

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    132万円

  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス ACC 360カメラ サンルーフ ハイブリッド

    本体価格
    205.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LED ACC シートヒーター AppleCarPlay対応

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス レザー 認定中古車

    本体価格
    312万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 

    本体価格
    588万円

関東
53
97.1万円
関西
39
116.3万円
東海
63
141.8万円
北海道
12
140.2万円
九州
17
93.8万円
東北
12
140万円
北陸・甲信越
13
129.3万円
中国
5
84.5万円
四国
5
99万円
地域別台数
関東
25
207.7万円
関西
8
213.7万円
東海
9
191.4万円
北海道
0
---
九州
7
212万円
東北
5
154.6万円
北陸・甲信越
6
308.2万円
中国
2
271万円
四国
0
---

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C3とパサートのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   フォルクスワーゲン  パサート
216万円323.3万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1199 排気量(cc) 1497~1968
110 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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